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Avis des professionnels du secteur nautique sur le Sacs Samuraï 8.75 :

L’agencement affiche le programme sans ambages : farniente, bains de soleil et balade rapide. L’avant offre un immense bain de soleil (190 x 170 cm) ou trois personnes prendront place sans jouer des coudes, et un massif de proue en forme de delphinière (ou se loge l’ancre en toute discrétion), avec guindeau électrique protégé par un capot. L’arrière est alloué à un salon circulaire très convivial pour les apéritifs ou les repas entre amis, avec table amovible, frigo (80 l) à portée de main et porte-verres télescopiques qui disparaissent sous les plats-bords. Installée entre ces deux zones, au centre de gravité, l’imposante console de pilotage présente un design très réussi, avec un confortable siège frontal et une base « rentrante » permettant d’avancer les pieds pour bien se caler en appui sur le learning-post (biplace). Cette console comporte en outre un astucieux tableau de bord escamotable à commande électrique, pour protéger les instruments lors des séjours au port, mais on regrette que le constructeur n’ait pas pensé à y loger un wc, alors qu’une douche (50l) est présente. Côté look, ce bateau ne passe pas inaperçu avec ses planchers en Teck imitant les tapis en bambous et ses belles selleries rouges surpiquées. Des idéogrammes ajoutent au caractère « asiatique » du Samurai !

Cette décoration ne doit pas faire oublier l’autre caractéristique du bateau : sa taille.

Avec 8.75 m, le Samurai vient jouer dans la cour des grandes unités du domaine. Aussi ce bateau profite d’une carène efficace, qui, associée à la longueur, offre un confort de premier ordre. Difficile de le prendre en défaut, sauf, peut-être, dans la très grosse mer. Campé sur des flotteurs au diamètre généreux, il s’affranchit avec aisance du clapot et des vagues. On ne peut même pas lui reprocher d’être pataud, car il déjauge en moins de 4 secondes et plafonne à plus de 50 nœuds en pointe. Sa vitesse de croisière est elle de 25 nœuds environ. La carène confirme sa valeur dans les vagues du large  « absorbées » à 20-30 nœuds sans forcer. Belle accroche en virage également, avec une gîte modérée, car le flotteur relativement bas vient s’appuyer sur l’eau. Ce qui incitera à négocier le bon  « relief » dans les vagues si l’on veut s’épargner des coups de raquettes assez secs. A cette réserve près, le bilan est largement positif, tant pour les qualités marines que pour l’agrément du cockpit. Avec son réservoir de 300 litres, le samurai offre environ 10 heures d’autonomie et de belles journées de balades.

CONCLUSION

Performances, qualités marines et design inventif sont les atouts maîtres de ce semi-rigide haut de gamme conçu pour des virées nautiques rapides, avec un confort luxueux pour six à huit personnes (la capacité autorisée de 22 personnes restant assez théorique). On aime le salon arrière circulaire, le tableau de bord escamotable, les grands volumes de rangement et surtout le confort de pilotage et les vitesses de croisière élevées.
La classe de ce modèle est incontestable, dans un style qui suscite la curiosité à chaque arrivée dans un port.